Магазинов: 5, Цена: от 546 руб. посмотреть все

В учебном пособии приведены сведения по изменению технического состояния механизмов и систем силовых агрегатов в эксплуатации. Проанализированы элементы механики износа деталей, приведены закономерности изнашивания, усталостного разрушения, коррозии, пластического деформирования деталей в процессе эксплуатации. Рассмотрены методы обеспечения работоспособности в условиях эксплуатации и при ремонте. Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности 190201 \"Автомобиле- и тракторостроение\", а также может быть использовано студентами, обучающимися по специальностям \"Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)\", \"Автомобили и автомобильное хозяйство\". Пособие может быть использовано в практической деятельности инженерно-техническими работниками сервисных, автотранспортных и ремонтных предприятий.

  Лабиринт - 546 руб.   My-Shop - 644 руб.   Book24 - 989 руб.   Буквоед - 989 руб.   Читай-Город - 989 руб.

  Литрес - 600 руб.

Введение
Глава 1. Особенности конструкции и эксплуатации
двигателей КамАЗ
1.1. Техническая характеристика двигателя
1.2. Требования по эксплуатации двигателя
1.3. Особенности конструкции двигателей
1.3.1. Блок цилиндров и привод агрегатов
1.3.2. Кривошипно-шатунный механизм
1.3.3. Механизм газораспределения
1.3.4. Головка цилиндров
1.3.5. Система смазки
1.3.6. Система питания двигателя воздухом
1.3.7. Система газотурбинного наддува и
охлаждения наддувочного воздуха
1.3.8. Система выпуска отработанных газов
1.3.9. Система охлаждения
1.3.10. Система питания топливом
1.3.11. Жидкостный подогреватель модели
15.8106-01
1.3.12. Подогреватель ПЖД-12Б-10125006-20
1.3.13. Подогреватели производства ООО
"Адверс" (краткий обзор)
1.4. Пуск, работа и останов двигателя
1.5. Техническое обслуживание двигателя
Контрольные вопросы к главе 1
Глава 2. Изменение технического состояния
элементов силового агрегата в процессе
эксплуатации
2.1. Изнашивание деталей
2.2. Изменение геометрической формы деталей
2.2.1. Пример изменения формы шатунных
вкладышей в двигателях КамАЗ 740.11-240
2.2.2. Пример изменения формы гильз цилиндров
двигателя КамАЗ 740.11-240
2.3. Кинетика предотказного состояния
2.3.1. Пример протекания и закономерности
развития проворачивания шатунных вкладышей
двигателей КамАЗ 740.11-240
2.4. Усталостные разрушения
2.5. Взаимное влияние технического состояния
элементов автомобиля
2.5.1. Взаимное влияние на уровне сопряжения
2.5.2. Взаимное влияние технического состояния
элементов кинематических связей
2.5.3. Взаимное влияние технического состояния
элементов посредством функциональных связей
2.6. Показатели эксплуатационной надежности и
эффективности
2.6.1. Изменение показателей надежности и
эффективности использования автомобилей
2.6.2. Практический пример по оценке
работоспособности и остаточного ресурса
поршневых колец двигателей КамАЗ, бывших в
эксплуатации
2.6.3. Влияние низкой температуры на пусковые
износы двигателей
Контрольные вопросы к главе 2
Глава 3. Формирование структуры
эксплуатационно-ремонтного цикла силовых
агрегатов КамАЗ
3.1. Технико-экономическое обоснование
ресурса элементов автомобиля
3.2. Определение периодичности и объема
предупредительного ремонта с учетом взаимного
влияния технического состояния элементов
автомобиля
3.3. Формирование структуры
эксплуатационно-ремонтного цикла
Контрольные вопросы к главе 3
Глава 4. Классификация способов восстановления
деталей
4.1. Технико-экономическая целесообразность
восстановления деталей
4.2. Способы восстановления деталей
Контрольные вопросы к главе 4
Глава 5. Ремонт и восстановление деталей силовых
агрегатов с двигателем КамАЗ 740.11 -240
5.1. Блок цилиндров в сборе
5.2. Коленчатый вал
5.2.1. Коренные и шатунные вкладыши,
полукольца
5.3. Поршень
5.3.1. Компрессионные кольца, маслосъемное
кольцо
5.4. Головка цилиндра в сборе
5.5. Шатун в сборе
5.6. Маховик в сборе
5.7. Вал распределительный
5.8. Корпус подшипника распределительного вала
5.9. Коромысло клапана
5.10. Толкатель
5.11. Крышка масляного насоса
5.12. Корпус масляного насоса
5.13. Шестерня ведущая масляного насоса
5.14. Шкив водяного насоса
5.15. Шкив привода генератора и водяного насоса
5.16. Картер делителя передач
5.17. Диск нажимной сцепления модели 17
(двигатель 740.13-260)
5.18. Диск ведущий сцепления средний (модели 17)
5.19. Кожух с пластинами и диафрагмой (модели
17)
5.20. Диск ведомый сцепления упругий в сборе
(модели 17)
5.21. Диск нажимной сцепления модели 142 (для
двигателей 740.11-240)
5.22. Диск ведущий сцепления средний (модели
142)
5.23. Рычаг оттяжной нажимного диска сцепления
(модели 142)
5.24. Кожух сцепления (модели 142)
5.25. Диск ведомый сцепления в сборе (модели 142)
5.26. Муфта выключения сцепления в сборе
5.27. Вал вилки выключения сцепления
5.28. Палец ограничительный
5.29. Картер коробки передач
5.30. Крышка заднего подшипника первичного вала
5.31. Стакан заднего подшипника промежуточного
вала
5.32. Ось блока шестерен заднего хода
5.33. Вал вторичный коробки передач
5.34. Синхронизатор 4-й и 5-й передач
5.35. Делитель передач
5.35.1. Вал первичный делителя передач
5.35.2. Синхронизатор делителя передач
Контрольные вопросы к главе 5
Приложения
Литература

Денисов А.В.
Редактор