Магазинов: 1, Цена: от 311 руб. посмотреть все

Авиационный гимн СССР не зря воспевал "вместо сердца пламенный мотор" - победы любых ВВС зависят не только от гения авиаконструкторов и боевой подготовки пилотов, но и от уровня моторостроения. Именно отставание в этой отрасли предопределило неудачи и огромные потери "сталинских соколов" в начале Великой Отечественной войны. "Догнать и перегнать" Запад советским двигателистам удалось лишь в 1960-е гг. И ведущую роль в этой "войне авиамоторов" сыграл Архип Михайлович Люлька - создатель первого отечественного турбореактивного двигателя и "пламенных сердец" для самолетов Сухого, Микояна, Ильюшина, Туполева, Бериева. А вершиной его творчества стал уникальный двигатель для тяжелого истребителя Су-27, на котором установлены многие мировые рекорды скорости, высоты, дальности, сверхманевренности и сверхнадежности. Эта книга - первая биография гения авиации, чьи авиашедевры по сей день обеспечивают обороноспособность Родины.

  Лабиринт - 311 руб.

  Литрес - 259 руб.

К читателю
От автора
Кто предлагал двигатель без воздушного винта?
В блокадный Ленинград за "кладом"
Мальчик, который пас коров и писал стихи
Что выбрать: поэзию или математику?
Архип становится студентом
Паровые машины - дело серьезное
Каким быть авиадвигателю?
"Крамольные" мысли
Паровые турбины не для авиации
Нет, это не "ерунда"
Разрешите построить турбореактивый двигатель
Для завтрашнего дня авиации
Рабочий проект первого ТРД готов!
И грянула война
Предложите мне "реактивный танк"
Разыскиваю Люльку
Работы над РД-1 надо продолжать
Неужели цель достигнута?
Изготовить малую серию
Доводка - это сложные переживания
Чей лучше - наш или немецкий?
Летный вариант
Контакты с самолетчиками
Создано новое КБ
Эх, бородку бы убрать!
Последние минуты Госиспытаний
Первый вылет
На воздушном параде в Тушине
Хлопок, похожий на выстрел
Двигатель стал носить имя Архипа Люльки
...Кто кого? Побачим!
Носа вешать не стоит
Самолету Сухого нужен очень мощный двигатель
Взлет без разрешения
Сверхзвуковая ступень компрессора - визитная
карточка двигателя АЛ-7
Со скоростью, в два раза превышающей скорость
звука
Еще выше
Новые модификации Су-7 и АЛ-7
"Треба лезть мне"
Утро 24 июня выдалось солнечное
В одной упряжке десятки тысяч лошадиных сил
Седины, морщины и рубцы на сердце
Самолет-шпион летит к Москве
Быть или не быть серии - решают испытания
Подарок от Генерального
"Будьте осторожны с сектором газа"
Риск во имя высокой цели
Ох уж этот помпаж
Взлететь, чтобы сбить мишень
В испытаниях нет мелочей
Легко с ним говорить
Взлет с рыхлого снега
От истоков до вершин
Днем и ночью, в любую погоду на страже нашего
неба. Мировые рекорды скорости и высоты
Двигатель АЛ-7 - большая удача
Перехватчик Су-11 с АЛ-7Ф-2
Несколько слов об учителе
Не стареют душой ветераны
Первая памятная встреча
История в кинофотодокументах
Боль утраты
Ахтуба
Атомный двигатель
Две встречи с Мстиславом Келдышем
Двигатель для полета на Луну
Кто будет первым на Луне?
В строй вступило третье поколение АЛ
В небе Афганистана. Боевое применение Су-24 с
АЛ-21Ф-3
Создан отдел летных испытаний
Необычные испытания
Су-27 - самолет-легенда
Генеральный конструктор Михаил Симонов о
самолете Су-27
Виктор Меркулов, гендиректор авиазавода
(КНААПО): Наш союз длится 50 лет
Шедевры XX и XXI века. О том, как создавали
первый двухконтурный АЛ-31Ф
Военный контроль
Ле Бурже июнь 1989 год. Мнение зарубежных
специалистов
АЛ-31Ф идет в серию
Ступени сжатия
Стиль фирмы
Охотники за крылатыми ракетами
Составная часть фирмы
Заветы А. Люльки - о них помнят в КБ
Пламенный мотор
Новый Генеральный
Этапы творчества
О поворотном сопле
"Спираль" - эпос, в космос - на крыльях
"Энергия" - "Буран"
У строевых летчиков
Авиадвигатели не только для самолетов
Договор с Газпромом
Продолжая традиции
Первые зарубежные гости
Сотрудничество с китайскими авиаспециалистами
Техдокументация для Индии
На юге Африки
Там, за океаном
Виктор Пугачев ошеломил мир. Мировые рекорды,
"Кобра" и супернадежность АЛ-31Ф
Рекорды авиации США побиты
Как родилась "Кобра"?
"Кобра Пугачева" напугала вооруженные силы
Запада
Спаслись на одном двигателе
Рожденный летать
Летчик, который прославил на весь мир Су и АЛ
Передвижной домашний авиамузей
Авиадвигатель - творение высокого инженерного
разума
Национальное достояние. Виктор Чепкин о АЛ-31Ф
На палубе авианосца
В дальнем плавании
Генералы бывают разные. Тимур Апакидзе
На фирме "Аэроджет" (США)
Двигатели с поворотными соплами спасли летчиков
Пожелание A.M. Люльки сбылось
В России создана мощнейшая
двигателестроительная корпорация
Круглый стол: проблемы и перспективы
авиадвигателестроения РФ
НПО "Сатурн" на аэрошоу-Китай
"Сатурн" берет "золото" и "серебро"
Перспективные разработки и завтрашний день
"Сатурна"
В воздухе пятое поколение
НПО "Сатурн" - стратегический партнер
государства
Хроника основных событий жизни Архипа
Михайловича Люльки и его КБ
От автора
Гимн фирме